En el último año hemos podido observar una relación directa entre la reducción del tráfico en nuestras ciudades y la mejora de la calidad del aire. Sólo hay que consultar los datos de la Agencia Europea del Medio Ambiente sobre los niveles de los distintos contaminantes medidos en distintas ciudades europeas, para ver la disminución de los mismos en 2020.
A pesar de esta mejora en la calidad del aire del pasado año, la contaminación del aire en entorno urbano sigue siendo un problema de actualidad. Conforme se ha ido recuperando la actividad, y en especial el tráfico, los niveles de contaminación han vuelto a situarse en valores de riesgo para la salud. Por tanto, sigue siendo crucial concienciar sobre el problema y diseñar y aplicar estrategías para atajarlo.
En este sentido, en la sesión se expusieron distintas perspectivas para que la calidad del aire sea impulsora económica y social.
Además, se dieron a conocer las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), que serán cruciales en los próximos años, pues serán de obligada aplicación para 2023 en todas las ciudades de más de 50.000 habitantes, afectando al 1,8% de los municipios del territorio español, casi 150 ciudades, que concentran el 53% de la población.
En este sentido, se presentaron consideraciones para el diseño de ZBE y el trabajo que se está realizando desde el Área Metropolitana de Barcelona en el diseño e implementación de ZBE para los municipios próximos a Barcelona.
Por último, se debatió sobre cómo podrá realizarse la implementación en los próximos años en municipios pequeños y medianos.
Puedes disponer del resumen de la sesión elaborado por los voluntarios de la Asociación de Ciencias Ambientales (ACA) pinchando aquí.
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