Gestión integral de biogás de vertedero para obtención de combustible para uso vehicular (LIFE LANDFILL BIOFUEL- LIFE18 ENV/ES/000256)

Autor: María Ángeles Martín Lara Profesora Titular de Universidad Universidad de Granada
Otros autores: M.A. Martín-Lara1, M. Calero1, G. Blázquez1, A. Pérez1, M.J. Muñoz1, E. Lozano1, S. Arjandas2 1 Departamento de Ingeniería Química. Facultad de Ciencias, Universidad de Granada, España. 2 FCC Medio Ambiente, Granada, España.
Formato: Comunicación técnica panel
Tipo: Difusión de Proyecto
Temática: Energía, eficiencia y cambio climático; Movilidad; Residuos
Programa Financiación: LIFE
ODS relacionados: Energía asequible y no contaminante

Documentos asociados: Doc. Panel

Resumen:
La sociedad actual se enfrenta a importantes y graves problemas originados por un uso indiscriminado de recursos que ha llevado a un agotamiento de los mismos y a un crecimiento exponencial de los impactos sobre el medioambiente. Ante esta situación, se plantea la transición hacia una economía más circular con el objetivo de reducir la contaminación, hacer un uso eficiente de los recursos energéticos, fomentar la innovación, y generar propuestas más competitivas y más sostenibles. Es por ello que la Comisión Europea baraja en su Directiva de Energías Renovables, el uso de gases renovables como una de las soluciones para apoyar la des carbonización de la economía para el año 2050, cumpliendo así con los objetivos climáticos del Acuerdo de París. El biometano, junto con otros gases y otras fuentes renovables, permitirán reorientar el sistema energético hacia uno totalmente renovable. Según la Agencia Europea de Biogás, en 2018 se produjeron un total de 18,202 instalaciones de biogás, una capacidad eléctrica instalada (IEC) en toda Europa de 11,082 MW y 63,511 GWh de biogás producido. El biometano, la forma enriquecida de biogás, ha estado cada vez más en el centro de atención y 2018 no fue una excepción, ya que el sector europeo del biometano continuó su crecimiento dinámico, hasta alcanzar un total de 660 plantas que producen 2,28 bcm de biometano. En este contexto nace el proyecto LIFE- INTEGRAL MANAGEMENT OF THE BIOGAS FROM LANDFILLS FOR USE AS VEHICLE FUEL-LIFE18 ENV/ES/000256 LANDFILL BIOFUEL, liderado por FCC Medioambiente y que cuenta con un consorcio de siete entidades: la Fundación CARTIF, la empresa SYADVANCE, GASNAM, IVECO, SEAT y la UNIVERSIDAD DE GRANADA. El objetivo de este proyecto es implementar un sistema rentable basado en nuevas técnicas para mejorar la producción y recuperación de gas de vertedero, junto con la aplicación de una innovadora tecnología de enriquecimiento para la producción de biometano con calidad para uso vehicular. En una primera etapa se ha realizado una caracterización completa del biogás que se obtiene en distintas celdas de producción. Los resultados han mostrado que la composición del biogás bruto varía dependiendo de diversos parámetros entre los que se encuentra la ubicación del pozo de extracción, la situación de explotación del campo de gas, momento de la toma de muestra, etc. Este biogás bruto se compone principalmente de metano con un contenido que varía entre el 61% y el 50% y dióxido de carbono con un contenido entre el 35% y el 40%. El resto de componentes son principalmente oxígeno, con contenido inferior al 2% en todos los casos y nitrógeno que tiene un valor variable oscilando entre valores próximos al 10% en algunos casos o inferiores al 1 % en otros. El contenido total de siloxanos ha sido inferior a 3,0 mg/Nm3 en todos los casos. Este estudio realizado ha permitido conocer las condiciones de partida y, especialmente, establecer su variabilidad como aspecto fundamental para el diseño de la planta de enriquecimiento de este biogás para producir el biometano.

Este proyecto cuenta con la financiación del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico a través de la convocatoria pública de subvenciones a entidades del Tercer Sector para actividades de interés general consideradas de interés social en materia de investigación

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